ওয়েব ডেস্ক; ১৯ মার্চ: 2030 সালের মধ্যে নেট জিরো কার্বন ইমিটার অর্জনের লক্ষ্য নির্ধারণের ভিত্তিতে, ভারতীয় রেলের ছত্তিশগড়ের বিদ্যমান ব্রডগেজ নেটওয়ার্ক 100% বিদ্যুতায়িত হয়েছে। 1,170 রুট কিলোমিটার, যার ফলে লাইন ছিনিয়ে নেওয়ার খরচ কমেছে, ভারী বোঝাই ক্ষমতা, বর্ধিত বিভাগীয় ক্ষমতা, বৈদ্যুতিক লোকোর পরিচালন ও রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমেছে, আমদানি করা অপরিশোধিত তেলের উপর নির্ভরতা হ্রাস সহ পরিবহনের শক্তি দক্ষ এবং পরিবেশ বান্ধব মোড, বৈদেশিক মুদ্রা সংরক্ষণ। তদুপরি, রেলওয়ের 100% বিদ্যুতায়িত নেটওয়ার্কের নীতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে বিদ্যুতায়নের সাথে নতুন ব্রডগেজ নেটওয়ার্ক অনুমোদন করা হবে।
ছত্তিশগড় রাজ্যের অঞ্চল দক্ষিণ পূর্ব মধ্য এবং পূর্ব উপকূল রেলওয়ের এখতিয়ারে পড়ে। ছত্তিশগড়ের কয়েকটি প্রধান রেলওয়ে স্টেশন হল: বিলাসপুর, রায়পুর, দুর্গ এবং কোরবা ইত্যাদি। বিলাসপুর হল ছত্তিশগড়ের বৃহত্তম রেলওয়ে স্টেশন এবং এটি মুম্বাই-হাওড়া প্রধান লাইনে অবস্থিত। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জংশন এবং মুম্বাই, দিল্লি, কলকাতা, চেন্নাই, হায়দ্রাবাদ এবং ব্যাঙ্গালোরের মতো প্রধান শহরগুলিকে সংযুক্ত করে। ছত্তিশগড় রাজ্যে দেশের মধ্যে সবচেয়ে বেশি মাল লোড হয় এবং এখান থেকে রেলওয়ের উল্লেখযোগ্য রাজস্ব উৎপন্ন হয়। ছত্তিশগড় থেকে দেশের অন্যান্য অংশে খনিজ, কৃষি পণ্য এবং অন্যান্য পণ্য পরিবহনে রেলওয়ে নেটওয়ার্ক গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
ছত্তিশগড় রাজ্যের কিছু মর্যাদাপূর্ণ ট্রেন হল: দুর্গ-জগদলপুর এক্সপ্রেস, ছত্তিসগড় এক্সপ্রেস, সামতা এক্সপ্রেস, কলিঙ্গ উৎকল এক্সপ্রেস। এই ট্রেনগুলি রাজ্যের বিভিন্ন অংশ এবং ভারতের অন্যান্য প্রধান শহরগুলিতে সুবিধাজনক সংযোগ প্রদান করে।
